7月15日下午，搭載移動式儲能電站的牽引車將旅客列車緩緩推入火車輪渡“粵海鐵4號”船，湛江海事部門加強現(xiàn)場監(jiān)管服務，提醒工作人員注意安全操作，保障大型移動“充電寶”用電安全，切實提高旅客出行舒適度。

據(jù)了解，進出海南島的列車受限于船舶甲板長度，無法整個列車裝船，需要牽引列車通過“解編－推入－拉出－解編－推入”作業(yè)流程分解上船，在此解編過程中多個環(huán)節(jié)旅客車廂斷電，空調(diào)無法使用，過海旅客要忍受車廂半個多小時悶熱環(huán)境。因此，移動式儲能電站在新能源技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展過程中應運而生。

據(jù)悉，首批移動儲能電站于7月11日在海南鐵路跨海列車上線使用，這在全國屬于首例。首批投入使用的移動儲能電站共有6臺，該設備相當于10英尺標準集裝箱大小，重達13噸，設計容量645kWh，輸出功率400kW，相當于給跨海列車安裝了一個大型“充電寶”，分別儲備在瓊州海峽兩岸的鐵路南北港，保證跨海列車在斷電作業(yè)過程中空調(diào)能持續(xù)運行，將車廂內(nèi)溫度維持26℃，大大緩解了車廂溫度過高的情況，乘坐火車過海的旅客告別悶熱。

為保障列車旅客過海安全舒適，湛江徐聞海事處對移動儲能電站開展現(xiàn)場安全檢查并做安全提醒。提醒航運企業(yè)，壓實主體責任，確保電池管理規(guī)范，推進檢查移動儲能電站納入體系建設，做好移動儲能電站維護保養(yǎng)，確保系統(tǒng)的安全性和可靠性；提醒船員嚴格落實安全生產(chǎn)責任，認真學習操作指南，熟知船上的探火、滅火設備配備情況，按照應急預案、應急部署表分工的職責加強預警演練。同時，湛江海事部門將大型“充電寶”作為下一季度水上安全聯(lián)席會議議題，針對性研究移動儲能電站的安全監(jiān)管措施，切實保障移動儲能電站安全運轉(zhuǎn)。

閱讀余下全文

登錄后立即解鎖全站精選內(nèi)容

• 了解周評詳情

• 查看行情月報

• 瀏覽行情綜述

• 閱讀優(yōu)質(zhì)資訊

• 分析市場變化

立即登錄